303 (UNS S30300) 就是一種奧氏體不銹鋼裝飾管嗎，專為需求大量機手工加工操控的使用而開發設計。與老式 18-8 不透鋼的代加工特點相對于，該合金屬含有了硫，能助溶解車削加工，而且減輕對磨削普通刀具的壓力降。
該鎳鋼在去應力退火動態下是無吸引力的，但基于冷加工工藝機會會變成些許吸引力。加上硫會對 303 的耐侵蝕性制造不良信息導致，使其對輕微侵蝕學習環境的耐熱性壓低 304。
重量 %（除非另有說明，否則所有值均為最大值）
| 鉻 | 17.0 min.-19.0 max. | 硫磺 | 0.15-0.35 |
| 鎳 | 8.0 min.-10.0 max. | 硅 | 1.00 |
| 碳 | 0.10 | 銅 | 1.00 |
| 錳 | 2.00 | 鎳 | 0.110 |
| 磷 | 0.20 | 鐵 | 平衡性 |
68°F (20°C) 時的典型值
| 屈服于標準 0.2% 偏離 | 終極收縮 承載力 | 長度率 2 5英寸 | 抗拉強度 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 磅/㎡9英寸（最短） | (兆帕) | 磅/平方米5英寸（較小） | (兆帕) | %（30分鐘） | （極大效率。） |
| 45,000 | 310 | 85,000 | 586 | 50 | 202 (HBN) |
退火處理 – 熱處理加熱至低溫度 1900 ° F (1038 ° C)，那么水淬或經過任何模式很快散熱。
硬底化 - 合金材料 303 是不能經由熱代加工處理硬底化，必須經由冷代加工硬底化。
鎂合金 303 的冷澆注性遭到高硫水分含量的不便應響。合金類能否回彎成比較大的的回彎轉彎半徑，所以，當須要冷成形時，要把用 304。
合金類 303 的高硫含鐵也對熱制作加工性所產生不便影響力。倘若需求熱擠壓成型，第三步應將 304 作為取代選擇。
合金鋼 303 專為容易制造而激發。放入硫不利于分解掉車屑，關鍵在于縮短對車削加工銑刀的水頭損失。它有小的延性切屑，也可以公路生產加工真切和重進給。
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