GH4500是Ni-Cr-Co基積累固化型發生工作溫度高金屬，采用工作溫度乘以870℃。暫時性采用相當于980℃。金屬里添參與鋁、鈦設計風格轉變成γ’積累升級相，并參與鈷、鉻和鉬設計風格來進行固溶升級。金屬體現了好點的工作溫度高難度、化性效能和耐熱蝕化效能，合適做成天天燃氣增壓打著機的增壓扭動件和承力件，各種經熔煉或壓鑄的天天燃氣增壓葉子，重要物料有棒材、鍛件、板料、絲材和精鑄件等。

合金類已APP于制做民航運輸汽車發驅力Ⅰ、Ⅱ渦、公民權渦、迷宮軸和篦齒封嚴環等零配件，批產和的使用問題，相似鋼種在在外國APP豐富，最主要APP于營造民航運輸汽車發驅力任務溫濕度在750℃低于的蝸輪葉輪葉輪葉片，及其天燃汽汽輪發電機組葉輪葉輪葉片。

碳素鋼應用氬弧焊方式方法開始錫焊，選用本碳素鋼電焊條，經熱加工后焊道標準比基體物料低，為的提升齒輪葉面的耐腐燭本事，；組件外層可應用滲Al保護性，碳素鋼經溫度高作業長時光實效性或溫度高作業剛度實效性后，揮發一點σ相。

摘自GB/T14992，鈣鎂離子風格進行分析有明顯不同的摘自遼新7-0022，見表

熱清理考核機制

摘自HB/Z 140和文章［8］，棒材和盤件的規范標準熱處里管理機制為：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。